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基础设施公司汉南通用机场项目首飞成功

2017-08-09 14:34:48 官方网站 阅读

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     本报讯(通讯员 朱望)8月5日,由基础设施公司联合中冶南方工程技术有限公司、武汉市市政建设集团有限公司承建的武汉市首个通用机场——汉南通用机场成功完成首次试飞。这意味着距离今年11月4日至7日举行的首届“国际航联世界飞行者大会(WFE)”又近了一步。

    当日9时49分,伴随着螺旋桨的轰鸣声,一架赛斯纳208型飞机从汉南通用机场跑道起飞。在高约300米的空中,飞机以时速240公里绕武汉市西南区域飞行,10时18分飞机折返,缓缓降落在机场跑道。

    “这是我飞过的通用机场中感觉最棒的,无论是建设规模、设施设备都非常出色。”从驾驶舱走出,机长熊勇赞不绝口。本次试飞任务由海燕通航运营有限公司执行。

    汉南通用机场位于长江武汉段最上游的U形弯区,占地面积919亩,总投资约7.8亿元,是全国首批航空飞行营地示范工程,在国内通用机场中居领先地位。基础设施公司承建了该机场的航站区和飞行区一期工程,飞行区包括跑道、停机坪、滑行道、联络道,其中跑道长800米、宽30米。

    目前,机场飞行区已全部建成,其他配套设施进入内部装修阶段,预计10月1日前全面竣工。11月4日至7日,机场将作为首届国际航联世界飞行者大会举办地正式启用。届时将有60多个国家的3000多名运动员、约1000架飞行器齐聚武汉,300多家航材及装备生产商参展,60多万名观众观赛,成为国内最大规模的世界顶级飞行赛会。 2019年10月,这里还将承办第七届世界军人运动会的空军跳伞比赛。

    汉南通用机场项目建设的难点在于项目工期极短,要在7个月要完成全部主体结构和装修,且刚进场时完全不具备“三通一平”条件。项目团队用发电机照明、打井取水,克服了阴雨连绵带来的重重困难,保证工程顺利推进。在全力抢抓施工的同时,项目机场跑道施工还解决了多项技术难题:一是汉南机场跑道道面干硬性混凝土设计抗折强度不小于5.0兆帕,坍落度小于20mm,仅为高速公路的七分之一,选材要求极高。项目团队辗转3000公里,探访了全国多地10余个石矿,经过无数次压碎值、硫化物含量、碱活性等复杂测试,才最终确定石料。二是机场跑道混凝土施工工序多达20余道,每幅道面板都采用滚筒、木抹、塑料抹等衔接配合,一次性完成整平、压砂收浆和做面,成型后不能有任何印痕和露石。每次混凝土初凝前,项目都会派人到现场当“稻草人”,就怕飞来一只鸟,落在上面破坏了混凝土外观。三是机场跑道须采用先拉毛后刻槽的方法制作表面纹理,拉毛后的平均纹理深度应不小于0.6mm,跑道刻槽应垂直于跑道中线,槽的尺寸、形状应符合相关规范规定。为满足这些要求,项目自主设计拉毛工具及刻槽机行走牵引工具,实现对拉毛的纹理深度、刻槽的直线性精准控制,确保了混凝土道面施工质量。


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