官方网站

示例图片三
网站首页 > 新闻资讯 > 公司动态

基础设施工程公司安徽蚌埠至五河高速公路工程项目首联现浇箱梁顺利完成浇筑

2019-01-10 15:55:24 官方网站 阅读

图片关键词

本报安徽讯(通讯员 肖婵 金奇)1月2日,基础设施工程公司安徽蚌埠至五河高速公路工程项目迎来了又一个关键节点的施工——首联现浇箱梁施工。1月3日早上6时左右,经过长达14个小时的奋战,顺利完成浇筑。该节点拉开了项目上部结构施工的帷幕,为2020年全线通车奠定了坚实的基础。

该现浇箱梁为上跨306省道预应力混凝土连续箱梁,共两幅,其中左幅全长120米,右幅全长110米,单幅桥面宽13.5米,梁高1.8米;左幅设计钢筋用量200.4吨,混凝土用量为1072.2立方米,右幅设计钢筋用量186.3吨,混凝土用量为992.6立方米,采用支架现浇法施工。

施工的首联箱梁上跨306省道,该省道日交通量大,平均为19000/日,超高、超宽车辆多,且施工时段为跨冬季施工。在现有交通条件下,项目针对各施工阶段制定相应保通及冬季施工方案,采用组合支架体系和冬期施工保温物资,确保施工质量安全。

据悉,基础设施工程公司安徽蚌埠至五河高速公路工程全长1.9千米,所施工的(K17+113.3~K19+013.3)段为淮河特大桥项目,是公司首座大型水上桥梁。桥位位于蚌埠市淮上区沫河口镇西侧,跨越淮河、北淝河、306省道。桥面宽度:桥梁净宽2×12.5米,全宽28米;通航等级现为Ⅱ级,规划Ⅲ级,净空尺度150×10米,单孔双向通航;南引桥全长650米,主桥桥跨布置为(99+175+99)米,全长373米,北引桥全长877米。蚌埠至五河高速公路建成后将串联沿淮地区的河南信阳、安徽阜阳、淮南、蚌埠、滁州(凤阳)、江苏淮安、宿迁和沿海等地区;将对打通沿淮快速通道、皖苏省际通道和陆路出海通道有着至关重要的意义。

 


Powered by 中建三局二公司  ©2017-2019